França encomenda oito drones U050 Capa-X da Airbus Helicopters para avaliações pela Marinha e pelo Exército no programa SDTL
A divisão de helicópteros da Airbus anunciou nesta quinta-feira (10), que a Diretoria de Manutenção Aeronáutica da França (DMAé) encomendou oito sistemas aéreos não tripulados U050 Capa-X para avaliações operacionais pela Marinha e pelo Exército francês.
Os equipamentos serão empregados no programa SDTL (Système de Drone Tactique Léger), voltado à avaliação de sistemas de drones táticos leves, com entregas previstas para 2027.
O novo pedido ocorre após a avaliação de uma unidade do U050 Capa-X adquirida pela DMAé no fim de 2025. O desempenho observado durante os testes terrestres e marítimos realizados por diferentes forças francesas ao longo do último ano e no início deste ano levou à continuidade do programa.
O contrato prevê quatro sistemas, cada um formado por dois U050 Capa-X. Dois sistemas serão destinados à Marinha francesa e os outros dois ao Exército francês.
A campanha de avaliação analisou o emprego do drone em diferentes condições operacionais e verificou requisitos estabelecidos pelo programa SDTL. Entre os resultados registrados estão autonomia de voo de sete horas durante os testes, capacidade para transportar duas cargas úteis e alcance operacional de 100 km.
A configuração completa do sistema pode ser transportada em duas picapes, característica associada à redução da estrutura logística necessária para sua operação.
O U050 Capa-X tem peso de 120 kg e pode operar a até 100 km da estação de controle por meio de enlace direto de dados. A autonomia máxima declarada chega a dez horas, enquanto a capacidade de carga útil é de até 20 kg.
A aeronave não tripulada utiliza uma arquitetura modular, permitindo a instalação de diferentes equipamentos conforme o perfil da missão. O sistema também pode transportar mais de uma carga útil simultaneamente.
Na configuração atualmente avaliada pelas forças francesas, o U050 Capa-X incorpora uma carga eletro-óptica destinada a missões de inteligência de imagens (Imint), incluindo atividades de vigilância, reconhecimento e análise operacional.
O sistema também dispõe de capacidade de inteligência de sinais (Sigint). Segundo a Airbus, a arquitetura inicial foi concebida para permitir a incorporação de novos recursos à medida que surgirem necessidades operacionais.
A continuidade das aquisições marca a passagem do programa para uma etapa operacional de avaliação. A modularidade do U050 Capa-X permite alterações na configuração do sistema e ampliação de suas capacidades ao longo do desenvolvimento.
Por Marcel Cardoso Publicado em 10/09/2026, às 10h04
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