Ainda que o campeonato de 2026 esteja chegando apenas à metade, o mercado de pilotos da Fórmula 1 já começa a esquentar para 2027, e o brasileiro Rafael Câmara é um dos nomes que sonha com uma vaga na Cadillac no próximo ano, além de também negociar com a Haas. Ambas as equipes usam motor Ferrari e o terceiro colocado na F2 faz parte da academia de pilotos do time italiano desde que saiu do kart.
Atualmente, a Cadillac conta com os experientes Valtteri Bottas e Sergio Pérez. Mas a equipe americana, que entrou na F1 em 2026, tem como um de seus principais planos ter um piloto estadunidense em um de seus carros.
Para isso, Colton Herta — que tinha uma carreira consolidada na Fórmula Indy — deixou a categoria dos EUA, assinou com a Cadillac como piloto de testes, entrou na Fórmula 2 em 2026 com o objetivo de conquistar os pontos necessários para sua superlicença e, desta forma, estar apto para pilotar pela escuderia norte-americana. Mas, até agora, o tiro vem saindo pela culatra, e o brasileiro Rafa Câmara passa a ser um dos concorrentes pela vaga na Cadillac, como explicou a colunista Julianne Cerasoli durante o Pole Position, programa do Canal UOL.
Teve uma reunião na Hungria entre os representantes do Rafa Câmara e o pessoal da Cadillac. Todo mundo está batendo na porta da Cadillac depois que ficou claro que a vaga que eles estavam tentando preparar para o Colton Herta está livre. O Herta não rendeu, sofreu muito com os pneus Pirelli. Ele está vindo da Indy para tentar fazer essa loucura de entrar na Fórmula 1 mais tarde na carreira. Isso não deu certo, então abre essa possibilidade de conversa na Cadillac para qualquer piloto que esteja tentando entrar na Fórmula 1.Julianne Cerasoli, colunista do UOL, no Pole Position
Para que Colton Herta consiga sua superlicença via F2, ele precisaria chegar em nono lugar no campeonato. Só que aos 26 anos, o piloto norte-americano não tem conseguido demonstrar o mesmo rendimento que teve na Indy, onde correu por oito temporadas e conquistou um vice-campeonato em 2024. Até agora na F2, Herta somou apenas 26 pontos e está em 16º lugar, não tendo conquistado nenhuma vitória, pódio ou pole position.
Herta tem no momento 36 pontos na superlicença e precisa de mais quatro. Ele poderia obter mais dois em sessões de treinos livres com a Cadillac e o time poderia pleitear por mais outras duas em outras equipes se o único obstáculo fosse realmente este. Mas esse movimento não existe e Herta reconheceu na Hungria, depois de fazer um treino com o time na F1, que sequer tem a garantia de que estará no carro novamente.
Já Rafa Câmara tem sido um dos destaques do campeonato e briga pelo título em seu ano de estreia na categoria de acesso. Com quatro pole positions e duas vitórias em corridas principais, o brasileiro tem 145 pontos e está em 3º lugar, apenas 22 pontos atrás do líder Nikola Tsolov. Membro da academia de pilotos da Ferrari, Câmara foi campeão da Fórmula 3 em 2025 também em seu ano de estreia e, se vencer a F2, repetirá o feito de Gabriel Bortoleto de ter conquistado os dois principais torneios de acesso à F1 na primeira tentativa.
Mas para a Cadillac precisar de um piloto titular, é necessário que Bottas ou Pérez deixem a equipe — cenário mais provável de acontecer com o mexicano. Rumores indicam que Pérez estaria tentando uma vaga na Williams para o ano que vem.
E é justamente por causa desse cenário com o Herta e o cenário com o Sergio Pérez, que sempre viu na Cadillac uma possibilidade de voltar para a Fórmula 1 -- ele saiu depois que deixou a Red Bull, e agora tenta outra vaga em uma equipe melhor. A Cadillac ainda está começando na F1, vai demorar para eles darem uma engrenada e sair da parte final do grid. Por esse movimento do Pérez, começa a ter o movimento de outros pilotos que estão tentando entrar na Fórmula 1 e ir para essa vaga. O Rafa é um desses pilotos, e ele vem com o apoio da Ferrari por ser da academia da Ferrari. Mas, como eu disse, todo mundo está batendo nessa vaga.Julianne Cerasoli
Possibilidade na Haas esfriou?
Por ser membro da academia de pilotos da Ferrari, existe também a possibilidade de que Rafa Câmara tenha chances na Haas. A outra equipe estadunidense do grid compra motores da Ferrari desde que entrou na F1 e, por isso, serve como espécie de "time B" para que pilotos jovens da escuderia italiana deem seus primeiros passos na Fórmula 1 — assim como foi com Mick Schumacher e agora com Oliver Bearman.
No entanto, a partir de 2026, a Haas fechou uma parceria com a Toyota e vem tendo grande influência dos japoneses para que um piloto do Japão pilote pela equipe. Nesse cenário, o mais provável é que o francês Esteban Ocon deixe a escuderia, mas a presença de Bearman na Haas pode ser um impeditivo para Rafa Câmara.
Se você está na situação do Rafa, vai tentar todas as portas. O fato de eles terem conversado com a Cadillac não quer dizer que a porta na Haas está fechada. Mas a porta na Haas é mais complicada justamente pela presença do Bearman, que já é o cara da Ferrari na Haas. Não há precedentes de eles colocarem dois pilotos relacionados à Ferrari. Eu não tiraria o Rafa da briga pela vaga da Haas, mas é uma vaga mais complicada para ele por causa da presença do Ollie Bearman.
A Haas é uma equipe que está enfrentando grandes problemas com orçamento. É a única equipe que ainda está operando abaixo do teto orçamentário e existe uma pressão muito grande em cima do Ayao Komatsu [chefe de equipe] para reverter esse quadro. Os pilotos entram nesse caldeirão de possíveis soluções, e o Ocon é um piloto caro.Julianne Cerasoli
Veja o episódio do Pole Position na íntegra
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