Quem olha o nono lugar conquistado por Gabriel Bortoleto na classificação do GP da Holanda depois de ter acompanhado seus resultados durante o fim de semana pode imaginar que foi uma sessão simples para o brasileiro, já que foi o mesmo lugar em que ele largou e terminou na sprint. Mas foi um resultado bem mais suado.
A grande dificuldade da classificação foi entender se era melhor fazer uma volta de preparação do pneu ou ir direto para a volta rápida. Ao tentar a primeira abordagem, que tinha funcionado na classificação da sprint, no Q1, Bortoleto sentiu muita falta de aderência e chegou a ficar em último lugar.
Mesmo em sua última tentativa na primeira parte da classificação, sua Audi escorregou e, por pouco, ele não perdeu o carro. Ao cruzar a linha de chegada, o piloto chegou a dar tapas no próprio capacete e explicou ao UOL Esporte que foi uma forma de extravasar a tensão e voltar a se focar.
Bortoleto with a scary moment coming out of Turn 1! 😮#F1 #DutchGP pic.twitter.com/bcNTQRDuAU-- Formula 1 (@F1) August 22, 2026
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Depois do Q1 que eu tinha feito ali, eu precisava dar uma... Eu estava realmente muito chateado, porque eu quase caí do Q1, se eu poderia muito bem ter rodado ali, eu passei muito perto. Mas, bom, de qualquer maneira a volta foi muito boa depois daquele erro, e eu consegui ainda colocar uma volta muito decente ali, mas...
Eu não estava me sentindo confortável com o carro, igual eu senti ontem na classificação da sprint, e aí eu falei, cara, eu preciso voltar, preciso soltar toda essa adrenalina que está presa dentro de mim, e depois daquilo eu acho que eu fiquei muito mais tranquilo, eu respirei umas três vezes ali, fui pro Q2 muito mais relaxado, pronto, e acertei tudo que tinha que acertar no Q2 e no Q3 hoje.Gabriel Bortoleto ao UOL Esporte
De fato, a classificação de Bortoleto não só voltou ao "normal", como também acabou sendo melhor do que os resultados anteriores neste fim de semana em Zandvoort. Embora ele tenha se classificado na mesma nona posição do grid da sprint, desta vez ele foi o melhor colocado entre as equipes que disputam com a Audi na Holanda - Alpine e Racing Bulls. Ele só não ficou mais à frente porque Liam Lawson, que está na Red Bull neste fim de semana substituindo Isack Hadjar, evoluiu e entrou no top 8.
E Bortoleto revelou ao UOL Esporte que isso aconteceu mesmo com ele tendo feito mudanças no carro pensando mais no ritmo de corrida do que no de classificação.
A gente mudou um pouco, não muito, porque eu acho que o carro estava relativamente bom, mas eu mudei algumas coisas pensando na corrida, não em classificação, que acabou funcionando mantendo o ritmo que a gente tinha de classificação, mas espero que amanhã na corrida a gente consiga ter um ritmo melhor do que hoje, que hoje já era bom, sendo bem sincero, mas se a gente quer realmente ficar na frente de todo o meio do grid ali, a gente tem que fazer um passo para frente ainda.Bortoleto ao UOL Esporte
Um ponto crucial para a corrida que começa às 10h da manhã, pelo horário de Brasília, será a largada, que foi boa para Bortoleto na sprint. Isso porque ficou clara a dificuldade de se ultrapassar em Zandvoort na corrida curta, vencida por George Russell. Neste domingo, é Lando Norris quem larga na primeira posição.
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