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Por Paulo Amaral | 29/10/2026 às 07:05
Comprar um carro eletrificado pode significar economia no uso diário, mas a conta não termina no consumo de energia ou combustível. Na hora de trocar de veículo, a desvalorização também pesa no bolso e pode alterar bastante o custo real de propriedade.
O mercado de usados passa por uma fase de ajustes, influenciada pela chegada de novas tecnologias, pela ampliação da oferta de modelos e pelas mudanças nos preços dos veículos zero-quilômetro. Nesse cenário, alguns carros perderam uma parcela considerável do valor anunciado em apenas um ano.
Um levantamento da OLX Data Autos, com dados de janeiro a agosto de 2026 comparados ao mesmo período de 2025, ajuda a entender esse movimento. Os resultados mostram diferenças importantes entre categorias e modelos, além de indicar por que vale pesquisar o histórico de preços antes de fechar negócio.
SUVs lideram desvalorização
Os preços médios anunciados de SUVs eletrificados usados recuaram 8,7% no período analisado. A queda foi maior do que a registrada entre os sedans eletrificados, de 6,3%, e os hatches, que tiveram redução de 4,9%. O estudo considerou modelos a partir do ano/modelo 2023, selecionando os cinco com mais anúncios de cada tipo de carroceria.
Os números representam os valores pedidos nos anúncios, e não necessariamente os preços finais das negociações. Entre os fatores que podem pressionar a revenda estão a chegada frequente de modelos atualizados, as mudanças nas tabelas dos veículos novos e as dúvidas de parte dos compradores sobre baterias, manutenção e infraestrutura de recarga.
Lista tem dois elétricos e dois híbridos
Entre os SUVs analisados, quatro modelos tiveram quedas expressivas nos preços médios anunciados, com a BYD se destacando negativamente na lista, com dois representantes. O eletrificado que mais perdeu valor, segundo os dados divulgados, foi o BYD Yuan Plus 2025, que caiu 23,8%, passando de R$ 235.990 para R$ 179.900, retração de R$ 56.090 em apenas um ano.
A segunda posição no indesejado ranking ficou com o Volvo XC40 Recharge Plus 2024. O SUV sueco, segundo modelo 100% elétrico da relação, registrou retração de 16,9% ao perder R$ 44 mil de seu valor original, que era de R$ 259.900.
Eletrificados que mais desvalorizaram em 2026
O híbrido plug-in da GWM teve redução de 13,5% no preço mediano anunciado, que ficou em torno de R$ 192.530. A configuração combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, potência conjunta de 393 cv e tração integral.
Já que estamos falando de carros eletrificados, que tal conferir a lista atualizada com os 10 elétricos puros com mais autonomia à venda no Brasil em 2026?
