O assento de Esteban Ocon na Haas segue indefinido, com o brasileiro Rafael Câmara, o reserva da equipe Ryo Hirakawa e o atual campeão da F2 Leonardo Fornaroli disputando a vaga.
Depois de testes com carros anteriores (TPC) com os três em Portimão, Ayao Komatsu, chefe da equipe, revelou mais detalhes sobre as sessões na pista portuguesa e sobre a definição da formação de pilotos para Fórmula 1 em 2027.
Câmara, Hirakawa e Fornaroli testaram com o VF-25, carro de 2025 da Haas, entre os dias 26 e 28 de agosto em Portimão, com o piloto titular Oliver Bearman também presente para registrar voltas que serviram de referência para os aspirantes à vaga na equipe americana em 2027.
Segundo o portal ge.globo, Câmara foi quem mais se aproximou do tempo de Bearman, "ficando à frente" de Fornaroli e Hirakawa, concorrentes do brasileiro pela vaga atualmente ocupada por Esteban Ocon.
O portal italiano AutoRacer ainda adicionou que o teste foi uma oportunidade para a Haas avaliar "três perfis diferentes" de pilotos, analisando como cada um se adapta ao universo da F1 em aspectos como consistência, feedback técnico e trabalho com os engenheiros.
Os verdadeiros nomes cotados
Em sua coluna no site japonês as-web, Komatsu confirmou quais nomes estão realmente sendo considerados para o segundo assento da Haas em 2027.
"Como já foi noticiado, cinco pilotos, incluindo o nosso piloto reserva, estão competindo por uma vaga para 2027", começou.
"Os cinco pilotos são os reservas Ryo Hirakawa e Jack Doohan, Leonardo Fornaroli, Rafael Câmara e Esteban".
"O principal é o desempenho. Quando Hirakawa, Fornaroli e Ollie pilotaram juntos em Jerez, em julho, a diferença entre eles foi de apenas 0,1 segundo".
"Câmara também estava programado para participar do TPC da Haas, então decidimos fazer um teste em agosto. Jack [Doohan] também está programado para pilotar em Jerez em setembro".
No fim de seu texto, Komatsu se mostrou impressionado com o nível que os novatos chegam à F1 e destacou o ponto positivo de que muitos se apresentam já com grandes patrocinadores oferecendo apoio às suas carreiras.
Detalhes do teste
Antes do GP da Itália, Komatsu revelou mais detalhes sobre o quão próxima a equipe está de uma definição da dupla de 2027 da Haas: "Acho que se pode dizer que ainda não estamos próximos o suficiente. Porque ainda não confirmamos".
No entanto, ele afirmou que "a cada dia estamos ficando mais próximos" da revelação da dupla da equipe americana e que "nos aproximamos em cerca de duas semanas" depois da última conversa com a imprensa.
Sobre os testes de Portimão, o executivo japonês afirmou que foi um bom teste, mas especialmente desafiador por causa das fortes chuvas que caíram no circuito localizado no extremo sul de Portugal.
"[A chuva] definitivamente arruinou uma tarde. Choveu durante a noite, então a manhã do segundo dia começou com a pista úmida e uma evolução da pista muito rápida também. Então foi complicado, para ser sincero.
"Tivemos três dias, e pelo menos um dia — a tarde do primeiro dia e a manhã do segundo — ficou comprometido. Mas, sabe, a gente tem que lidar com isso, não é?"
O chefe da Haas escondeu o jogo sobre os pilotos, mas avaliou positivamente os dias de sessão: "Então, no geral, acho que estou feliz com o resultado. Sei que vocês só estão interessados nos pilotos, mas as operações da equipe TPC, porque o objetivo é claro, certo? Fazer um teste adequado, avaliação dos pilotos, etc".
"Mas, mesmo nessas condições desafiadoras, os operadores se saíram muito, muito bem. Os programas, a flexibilidade, a imparcialidade, tudo. Então, acho que, mais uma vez, isso se deve à nossa colaboração com a Toyota, certo, que nos permitiu fazer isso. Esse é o benefício claro do que estamos fazendo e de como podemos desenvolver as pessoas e criar essas oportunidades", concluiu.
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