Os aviões Embraer E195-E2 adquiridos pela Latam terão classe premium, o que não é usual nesse modelo de aeronave no Brasil.
Chamada de Premium Economy, serão até 20 assentos, dependendo da configuração. Eles terão mais espaço para as pernas e maior inclinação, na comparação com a classe econômica, e serviço de bordo personalizado.
Uma cortina vai separar a classe premium da econômica. A diferença de preço entre elas não foi informada.
Nos E2 da Latam serão 136 assentos. Além da cortina, os passageiros vão notar a diferença entre as duas classes pela cor das poltronas. No caso da premium, o encosto de cabeça é laranja terracota, e na econômica, vermelho coral.
O modelo com classes econômica e premium já é usado pela companhia aérea em aviões Airbus 320 em voos domésticos e para países da América do Sul.
Ao todo, a companhia encomendou 24 aeronaves da Embraer, além de 50 opções de compra, em um negócio de US$ 2,1 bilhões (R$ 10,7 bilhões) ao preço de tabela.
As operações estão previstas para começar no último trimestre de 2026. Os primeiros testes em voo com técnicos da Embraer devem ter início até setembro.
Os aviões serão usados pela Latam Brasil em voos domésticos. "Já definimos as primeiras rotas com o E195-E2, todas dentro do Brasil, e elas serão anunciadas em breve", diz o CEO da empresa, Jerome Cadier, em nota enviada à Folha. Apesar de o executivo não antecipar data, o anúncio dos destinos deve ser feito até o início de agosto.
"Pela primeira vez, os brasileiros poderão escolher entre duas experiências de cabine a bordo desse modelo de aeronave", afirma Cadier.
O primeiro dos E2 adquiridos pela Latam foi mostrado no mês passado na fábrica da Embraer, em São José dos Campos (SP). O interior, entretanto, ainda não estava pronto.
Os Embraer da Latam terão sistema de internet via satélite da operadora SES que, segundo a companhia, permite uma navegação mais estável. Quem fizer cadastro no programa Latam Pass terá acesso a wi-fi e poderá usar aplicativos de mensagem, como WhatsApp, durante todo o voo.
Há opções de compra de internet a bordo para acessar sites e streaming, que também pode ser liberado dependendo do nível do passageiro no programa da companhia.
Existe ainda uma plataforma de entretenimento com filmes, séries e álbuns de música, entre outros.
Com pintura inédita, o nome da empresa está estampado entre as janelas de um avião da empresa pela primeira vez devido às características da fuselagem.
EXPANSÃO LOCAL DA EMBRAER
O anúncio da aquisição das aeronaves foi feito em setembro de 2025. Esse foi um dos raros acordos da fabricante brasileira nos últimos anos com uma companhia aérea no Brasil e aconteceu em meio à crise na entrega de aviões pela Boeing e pela Airbus.
Antes do pedido da Latam, o último acordo de aeronaves E2 no Brasil havia sido feito pela Azul, em 2018.
Na semana passada, porém, o Grupo Abra, controladora da Gol e da colombiana Avianca, anunciou a compra de até 45 aeronaves da Embraer.
A multinacional brasileira compartilhou o anúncio assinado pelo grupo, que inclui a aquisição de 20 E195-E2, em comunicado ao mercado enviado à CVM (Comissão de Valores Mobiliários).
O acordo também engloba 10 opções de compra e 15 direitos de compra, o que pode expandir a aquisição para 45 aeronaves. A operação total, contudo, está sujeita "ao cumprimento de determinadas condições adicionais".
No mesmo dia do anúncio, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) afirmou que vai criar uma força-tarefa para agilizar a certificação dos jatos que serão adquiridos pelo grupo.
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